สำหรับมือใหม่เริ่มแต่งรถยนต์

[hellowriter 0]

 

ในหลายครั้งก็มีคำถามอยู่ตลอดที่ว่า อยากจะแต่งช่วงล่างของรถยนต์ จะแต่งทั้งทีแต่งอย่างไรดี จะเริ่มจากการแต่งส่วนไหนก่อน ควรเปลี่ยนอะไรก่อนอะไรหลัง หรืออะไรยังไง เพราะส่วนประกอบของชุดแต่งช่วงล่างนั้นก็มีเยอะอยู่เหมือนกัน งั้นไปทำความรู้จักกับส่วนประกอบของชุดแต่งช่วงล่างกันก่อนดีกว่าว่ามีอะไรบ้าง

 

•ส่วนประกอบของชุดแต่งช่วงล่าง

1 โช๊คคู่หน้าและหลัง 

เหมาะกับรถที่ต้องใช้ขนของหนัก ๆ หรือคิดว่ารถจะต้องผ่านการลุยอย่างสมบุกสมบันก็ของแนะนำกับโช๊คคู่หน้าแหละหลัง แต่หากขับแบบในชีวิตประจำวันชิวๆ ไม่ได้ใช้งานมากนัก ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ก็ได้ เพราะโอกาสเสียไม่ง่ายนักเนื่องจากรถไม่ได้บรรทุกสิ่งหนักๆ

 

2 ลูกหมาก ลูกยางต่างๆ 

ซึ่งรถแต่ละรุ่นจำเป็นต้องศึกษาชิ้นส่วนต่าง ๆ ว่ามีอะไรบ้าง ตัวอย่างอะไหล่

– ลูกหมากคันชัก มีหน้าที่ปรับสมดุลของทิศทางของล้อเมื่อเข้าโค้ง

-ลูกหมากแรคซ์ ช่วยถ่ายทอดแรงจากการหมุนเลี้ยว มาเป็นการเคลื่อนที่ในแนวตรง

-ลูกหมากปีกนกบนและลูกหมากปีกนกล่าง ทำให้ล้อเคลื่อนที่ไปตามทิศทางได้อย่างง่ายดายตามที่เราอยากให้ไป ไม่ว่าจะเป็นบนพื้นผิวถนนปกติหรือทางต่างระดับก็ตาม

-ลูกหมากคันส่งกลาง มีหน้าที่เช่นเดียวกับลูกหมากแร็คช์

-ลูกหมากกันโคลงหน้า เป็นตัวช่วยรับแรงกระแทก ทำให้ไม่ว่าจะเจอพื้นขรถขระแค่ไหน หรือลูกระนาด รถก็ยังจะได้รับความนุ่มนวลอยู่

 

3 ชุดคันส่ง

ทำให้รถมีประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนมากกว่าเดิม หากรถเกิดอาการเสียหลักก็ยังจะสามารถควบคุมทิศทางได้อยู่และยังช่วยเพิ่มสมรรถนะให้กับยางรถยนต์ นอกจากนี้ยังมีหน้าที่ในการลดแรงสะเทือนได้เป็นอย่างดีอีกเช่นกัน เรียกได้ว่าเป็นส่วนประกอบที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยมากเลยทีเดียว

•ประเภทของชุดแต่งช่วงล่าง

1 ระบบช่วงล่างแบบคานเหล็ก  

มีลักษณะเป็นแบบแกนเหล็กตรงๆ ที่ออกแบบให้แกนกลางหักวกไปยังล้อเป็นรูปตัว U คว่ำ ส่วนของล้อไปอยู่ตรงปลายตัว U ทั้ง 2 ข้าง ชุดแต่งช่วงล่างประเภทแบบคานเหล็กถือว่าเป็นระบบช่วงล่างที่มีความเหมาะกับรถขนาดเล็กมากกว่ารถขนาดใหญ่ ด้วยความสามารถที่เพิ่มพื้นที่ใช้สอยด้านหลังได้มากขึ้น สามารถแบ่งโช๊คและสปริงออกจากกันได้อีกด้วย ซึ่งแกนเหล็กที่ยึดล้อทั้ง 2 ข้าง ทำให้มันเป็นได้แค่ กึ่ง-อิสระ เท่านั้น เนื่องจากการให้ตัวของช่วงล่างได้น้อย  

 

2 ระบบช่วงล่างแบบอิสระ 

ล้อทั้งสองฝั่งแยกระบบกันสะเทือนรูปแบบนี้จะเป็นอิสระต่อกันในการเคลื่อนที่ ไม่ว่สจะขับบนถนนที่ต่างระดับหรือมีบ้อข้างในข้างหนึ่งถูกยกสูงกว่า แต่ก็จะไม่ส่งผลต่อล้อข้างนึง ช่วงล่างแบบอิสระนี้จะจับดุมล้อ แบบ 2 ก้านคู่ขนานกัน ถือเป็นเทคโนโลยีเก่า แต่ก็เป็นเทคโนโลยีที่รถสปอร์ตส่วนใหญ่ใช้กัน เพื่อรองรับแรงสั่นสะเทือนในขณะที่ล้อรถตกหลุม สปริงจะดีดล้อลง และในขณะที่ขับรถข้ามสิ่งกีดขวาง  

•การติดตั้งโช๊คอัพด้วยตัวเอง

โช๊คอัพถือส่วนประกอบหนึ่งที่สำคัญของชุด แต่ง ช่วง ล่าง หากคุณทีความว่าจะติดตั้งโช๊คอัพด้วยตัวเองเวลาติดตั้งโช๊คก็อย่าลืมเตือนตัวเองว่า ไม่ควรใช้คีมในการจับแกนโช๊คตอนไขน้อตหรือแม้แต่กรณีใดก็ตาม เพราะมันจะทำให้แกนโช๊คเป็นรอยซึ่งถ้าคุณเอารถไปขี่รอยนี้มันจะเปลี่ยนเป็นเสียดสี ให้ซีลยางแทน แล้วมันก็จะขาดซึ่งก็จะนำมาซึ่งการรั่วตามมาในเวลาอันรวดเร็ว เพราะฉะนั้นข้อควรระวังนี้สำคัญจึงเอามาเตือนก่อน สำหรับใครที่คิดจะติดตั้งโช๊คอัพด้วยตัวเอง

 

•แต่งทั้งทีลุยเลย

เป็นอย่างไรกันบ้างกับส่วนประกอบต่าง ๆ ของชุดแต่งข่วงล่าง มีเยอะกันเลยทีเดียว หากไม่รู้ว่าจะเปลี่ยนส่วนไหนก่อน ก็ลองดูตรงที่ว่ามีส่วนไหนของรถเราที่ยังไม่ชอบที่สุด การใช้งานส่วนไหนที่มันยังขัดใจอยู่ ก็สามารถเปลี่ยนชุดแต่งช่วงล่างได้ตามความเหมาะสม ตามประโยชน์ความสามารถหน้าที่ในการทำงานของชุดแต่งช่วงล่างแต่ละตัว เพียงเท่านี้ก็จะได้รถมาขับแบบตามสไตล์ที่เราชอบแล้ว แต่งทั้งทีลุยเลย!