ทิศทางทอง--ตอน thaigold2

[jewjang40 5,712]

ขอบคุณคะอ.ทองใหม่ คุณปุย

 

[สนใจ 91]

ขอบคุณค่ะ

[deb99 290]

ขอบคุณครับอาจารย์

[ทองใหม่ 7,435]

 

 

 

น้ำมันแพง ..............ต้องฉลาดเติม

(

ภาคพิสดาร)

ไม่ทราบว่าเหล่าผู้ชายเช่นคุ

ณควักกระเป๋าจ่ายเงินค่าน้ำมันกันยังไง

แต่ที่

California

ผู้ใช้รถก็จ่ายไม่เบา

จนมีผู้รู้สอนเคล็ดลับการเติมน้ำ

มัน

เพื่อช่วยให้ผู้ใช้รถจ่ายเงิ

นอย่างคุ้มค่า

 

 

ผู้รู้ซึ่งมีประสบการณ์

ในวงการน้ำมันกว่า

31

ปี

เล่าว่า

เขาทำงานที่คลังน้ำมันแห่งหนึ่

งใน

San Jose , CA

ซึ่งมีคลังเก็บ

34

คลัง

 

 

ขนาดบรรจุรวม

16,800,000

แกลลอน ณ

ที่นั่นแต่ละวันจะจ่ายน้ำมัน

ประมาณ

4

ล้านแกลลอน ตลอด

24

ชม.

โดยวันหนึ่งจ่ายน้ำมันดีเซล

อีกวันหนึ่งจ่ายน้ำมันเครื่องบิ

นและน้ำมันรถยนต์เกรดต่างๆ

สลับกันเขาบอกว่า

 

1.

จงเติมน้ำมันตอนเช้าขณะที่อุณหภูมิบนพื้นดินยังเย็นอยู่

 

อย่าลืมว่าปั๊มน้ำมันทุกแห่งมี

ถังน้ำมันฝั่งอยู่ใต้ดิน

เมื่อพื้นดินยิ่งเย็น

น้ำมันยิ่งควบแน่น

เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น

น้ำมันก็จะขยายตัวตาม

ดังนั้น หากเติมน้ำมันช่วงบ่ายหรือเย็น

คุณจ่ายค่าน้ำมัน

1

แกลลอน

แต่ได้มาไม่เต็มเม็ดเต็มหน่วย

ธุรกิจค้าน้ำมัน

ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันสำหรับเครื่องบิน

เอทานอล หรือผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่นๆ

อุณหภูมิและความถ่วงจำเพาะ

มีบทบาทสำคัญ

 

อุณหภูมิเพิ่มขึ้นเพียง

1

องศา

หมายถึง.........เงินมหาศาลในธุ

รกิจนี้

แต่ปั๊มน้ำมันไม่มีการชดเชยอุ

ณหภูมิให้ลูกค้า

 

 

2.

ขณะเติมน้ำมัน

อย่าให้เด็กปั๊มตั้งหัวฉีดอยู่

ในตำแหน่งไหลเร็ว

(

ในอเมริกาเจ้าของรถต้องลงมือเติ

มเอง)

หากคุณสังเกต จะเห็นว่ากลไกเหนี่ยวมี

3

ระดับ คือ

low, middle,

และ

high

 

เมื่อตั้งในระดับไหลช้า

จะเกิดไอระเหยของน้ำมันน้อยที่สุด

หากตั้งในระดับไหลเร็ว

น้ำมันบางส่วนจะกลายเป็นไอระเหย

และถูกสูบย้อนกลับไปยังถังใต้

ดิน

นั่นหมายถึงคุณจ่ายเงินมากกว่

าที่ควร

3.เคล็ดลับอีกอย่างคือ

ควรเติมน้ำมันเมื่อน้ำมันในรถเหลือครึ่งถัง

(

แหล่งข้อมูลบางแห่งแนะนำว่า เติมน้ำมันแค่ครึ่งถังก็พอ

จะได้ลดน้ำหนักบรรทุกและประหยั

ดน้ำมัน

ทั้งนี้และทั้งนั้น

ขอให้ผู้อ่านใช้วิจารณญาณตัดสิ

นเอาเองก็แล้วกัน

―

หมายเหตุผู้แปล)

เหตุผลคือ

น้ำมันบรรจุในถังยิ่งมาก เนื้อที่ว่างสำหรับไอระเหยก็ยิ่งน้อย

เพราะน้ำมันระเหยเป็นไอเร็วกว่

าที่คุณคาดคิด

ในคลังเก็บน้ำมันจะมีอุปกรณ์

ภายในถัง

ทำหน้าที่เป็นเพดาน

ลอยขึ้นลงตามระดับน้ำมัน

ทำให้ไม่มีช่องว่างระหว่างน้ำมั

นกับอากาศ

ลดไอระเหยของน้ำมันให้น้อยที่สุ

ด

รถขนส่งน้ำมันเมื่อมาบรรทุกน้ำ

มัน

จึงเติมได้เต็มเม็ดเต็มหน่วย

ผิดกับที่ปั๊มน้ำมันซึ่งไม่มี

การชดเชยอุณหภูมิ

 

4. ข้อเตือนใจอีกข้อหนึ่ง

ขณะที่คุณขับรถเข้าปั๊มถ้าเห็นรถบรรทุกกำลังถ่ายน้ำมันเข้าสู่ถังเก็บใต้ดิน

จงอย่ารีบร้อนเติมน้ำมันช่วงเวลานั้น

 

เพราะตอน

"ลงของ" สิ่งแปลกปลอม

ซึ่งปกติตกตะกอนอยู่ใต้ถัง จะถูกปั่นป่วนจนลอยตัว

หากคุณเติมน้ำมันช่วงเวลานั้น

อาจมีโอกาสดูดเอาสิ่

งแปลกปลอมเข้าสู่รถคุณได้

 

[jaijai&som 29]

ขอบคุณ อ.ทองใหม่ และคุณปุยเมฆนะคะ

 

อ่านกราฟของอ.ทองใหม่ไม่เป็นน ตัวเล็กจนดูไม่ออกค่ะ

 

ขอบคุณมาก ๆ ค่ะที่ให้แนวทาง

[ทองใหม่ 7,435]

ขอบคุณ อ.ทองใหม่ และคุณปุยเมฆนะคะ

 

อ่านกราฟของอ.ทองใหม่ไม่เป็นน ตัวเล็กจนดูไม่ออกค่ะ

 

ขอบคุณมาก ๆ ค่ะที่ให้แนวทาง

ให้คลิ๊กที่ภาพกราฟ แล้วภาพกราฟจะขยายใหญ่จ้า ลองดูนะครับ แล้วจะถึงบางอ้อ................................

[itums 39]

ขอบคุณมากครับอาจารย์ทองใหม่ ทั้งเรื่องทอง และเรื่องน้ำมันครับ

ขอบคุณคุณปุยเมฆด้วยครับ

[jaijai&som 29]

ขอบคุณมากค่ะ อ.ทองใหม่

[luck 512]

ขอบคุณอ.ทองใหม่ และคุณปุยเมฆด้วยค่ะ

[fung 40]

ขอบคุณอ.ทองใหม่ และคุณปุยเมฆครับ

[ทองใหม่ 7,435]

รายสัปดาห์-----รายวัน--------รายชม.

[phomw 62]

สวัสดียามบ่ายครับอ.ทอง

ขอบคุณสำหรับกราฟในวันหยุดครับ

[deb99 290]

ขอบคุณครับ

[rattana 6]

ขอบคุณค่ะอ.ทองใหม่ อย่างนี้วันจันทร์ย่อมาก็เข้าได้เลยใช่ใหมคะ

[ปุยเมฆ 2,791]

วันศุกร์ทองได้ย่อตัวลงตามแนวรับแค่ 1649.98 และโกยอ้าวไปถึง 1668 ก่อนจะจอดป้ายปิดรายสัปดาห์ ที่ 1663

 

วันจันทร์ ทองจะมีการย่อตัวลง เป็นโอกาสให้คนรอเก็บได้เก็บของค่ะ ต้องมาลุ้นกัน จะลงได้ต่ำแค่ไหน

 

ระยะกลาง ตาแปะยิ้มแล้ว หลังจากเส้นประกบ คงขึ้นไปได้สักพัก ไม่ไกลนัก

เพราะจากที่ดูกราฟ เส้นขวาแดงมันยังหัวทิ่มอยู่เลย

เส้นหักมุมซ้ายบน ก็หันหัวลง กระดกไปได้นิดเดียว ไม่ได้เดินตามแท่งกราฟเลย

 

สัมพันธ์กับ ระยะยาว เส้นหักมุม จากตอนแรกทำมุมลง 45 องศา ตอนนี้ทำมุมลงดิ่งกว่าเดิม 60 องศา

ปกติตาแปะ จะส่งสัญญาณการขึ้นก่อน mt 4 รอบนี้ยังไม่ส่งสัญญาณ แล้วจะขึ้นจริงได้รึเปล่า ?