joonggo

หนีออกมาแล้วค่ะ ทุลักทุเลมากเลย ได้รถทหารอะไรม็อกๆ นะที่นายพลเกษียณอายุในหมู่บ้านใช้เส้นสายเพื่อน ให้ไปรับภรรยากับลูกออกมา กว่าจะออกมาได้ ก็5ชม เพราะไม่มีรถเข้าไปช่วยเลย คราวหน้า ถ้าใครมีญาติ ไม่ต้องรอให้แจ้งเลยค่ะ ถ้าน้ำมา ขนของขึ้นรถ ขับไปเลย นี่ได้ notebook มากับเสื้อผ้า นอกนั้นอยู่ในบ้าน ท่าทางกทม จะเอาเราเป็นแก้มลิงแล้วล่ะ น้ำมาช้าๆ เนิบๆ แต่ขึันเร็วค่ะ กั้นบ้านก็เอาไม่อยู่ ตอนออก น้ำเข้าบ้านแล้ว คาดว่าวันนี้คงท่วม ชั้นล่างหมด พอดีที่บ้านเป็นต่างระดับเหลือ อีกไม่ถึง 5ซม จะท่วมโซนรับแขก ยืนดูน้ำท่วมบ้าน ที่รัฐบาลพูดว่าน้ำนิ่งที่วิภาวดี แสดงว่าขุดคลอง8 กับ 9 แล้วสำเร็จ อย่าเชื่อ ทุกอย่างเป็นตามที่ อ.เสรีพูดหมดเลย ต้องท่วมบริเวณรอบข้างจนหมด แล้วถึงจะเพิ่มขึ้นและอ้อมมา ความช่วยเหลือ มีโรงทาน 2 พรรค หน้าวัดหลักสี่ แต่เราออกมาไม่ได้จะกินอะไรได้ ทหารบอกว่าถ้าออกพรุ่งนี้(ก็คือวันนี้) รถเข้าไม่ได้แล้ว เพราะนี่น้ำสูงครึ่งล้อแล้ว พรุ่งนี้ก็ไม่มีรถอะไรช่วยได้แล้ว ออกมาอยู่แถวกิ่งเพชร หลานบอกถ้าน้ำไม่ท่วม เตรียมอุดมเปิด 15นี้ เขาจะมาใช้ห้อง เราก็จะต้องอพยพอีกครั้ง ทำไงได้ แฟนต้องทำงาน และไม่ยอมให้เรากับลูกไปอยู่ราชบุรี ไม่ได้มีญาติหรอก แต่จะไปเช่าอยู่น่ะค่ะ

เฮ้อ เมื่อวานน้ำจะแห้งแล้ว วันนี้น้ำขึ้นอีกแล้ว แค่คืนเดียว น้ำเต็มบริเวณบ้านอีกแล้ว ก็น้ำจากเมืองเอก และน้ำที่กทม.ดูดใส่คลองหลักสี่น่ะแหล่ะ ไม่รู้จะเอาหินคลุกไปกั้นทางน้ำทำไม ดูอย่างช่วงดอนเมือง กั้นวิภาวดีขาออก แล้วน้ำก็เลยไหลลงด้านข้างทำให้บ้านต่างๆจมน้ำ แล้วมันก็อ้อมลงมาที่หลักสี่อีำก เหมือนกับที่อ. เสรี บอกไว้ แล้วที่นี้มากั้นแถวหลักสี่อีก น้ำมันก็ไหลลงบ้านด้านข้าง ทำไมไม่ให้มันลงไปตามวิภาวดี ซึ่งมีคลองขนาบข้าง2ฝั่ง แล้วเร่งดูดน้ำออก เพราะถนนช่วงที่กั้นไว้ รถก็วิ่งไม่ได้อยู่ดี พลเมืองต้องอพยพ กลายเป็นหมู่บ้านร้าง แล้วจะมีประโยชน์อะไร ใช้ประโยชน์จากระบบดูดน้ำของกทม เต็มที่หรือยัง หรือจะต้องรอให้ประชาชนอพยพ ไปเป็นภาระของรัฐให้หมด นี่ก็ดูอยู่ว่าจะทำยังไง ถ้ามันท่วมมากๆ ทำไมไม่ทำให้น้ำไหลเร็วที่สุด ท่วมก็ไม่นาน เหมือนอย่างอ. ปราโมทย์ ไม้กลัดพูดไว้ กลัวน้ำจะสูงเท่าเมืองเอก เราคงอยู่ไม่ได้แหงๆ ว่ายน้ำก็ไม่เป็น

บ้านคุณงูดินอยู่ปทุมหรือคะ เอ ตอนนี้อยู่ระยองไม่ใช่เหรอ :wacko: วันแรกที่ท่วม ลูกสาวดีใจ บอกแม่ ไม่ต้องไปเที่ยวทะเลเลย มีทะเลอยู่หน้าบ้าน นอนฟังเสียงน้ำตกหลังบ้าน ไม่ต้องเสียตังค์ไปเที่ยว พอวันที่สอง ชักไม่สนุก เพราะไปไหนไม่ได้ แถมกลัวจะเพิ่มน้ำพุกลางบ้าน เพราะน้ำเยอะ เกือบเข้าบ้านแล้ว วันนี้ว่าจะหนี กลัวตาย แต่ปรากฎว่า น้ำรอบตัวบ้านเริ่มแห้ง รปภ.เริ่มดูดน้ำถนนในหมู่บ้านให้แห้ง แต่ยังไม่แห้ง เลยปักหลักไม่ไปไหน รอดูทีท่าน้ำรอบใหม่ ถ้าไม่เข้าตัวบ้านก็จะอดทนต่อไป เพราะตอนแรกว่าจะอพยพไปบ้านแม่ที่บางแค แต่ข่าวออกว่าอีก7 วันจะท่วมเลยอยู่ที่นี่ดีกว่า กลัวหนีเสือปะจระเข้จ้า :lol: ส่วนที่ทำป้องกันน้ำื้ท่วมก็จะยังไม่รื้อออก จนกว่าจะปลอดภัยจากน้ำค่ะ น้ำท่วมคราวนี้ เป็นเรื่องไม่คาดคิดว่าคลองประปาจะแตกได้

ขอบคุณเพื่อนๆ ทุกคนที่เข้ามาให้กำลังใจและแสดงความคิดเห็นค่ะ เมื่อวานสส.เก่าของปชป. เข้ามาแจกของแล้วประกาศว่า ที่น้ำลดวันนี้ต้องขอบคุณผู้ว่ากทม. ที่เปิดประตูน้ำและดูดน้ำให้ ไม่งั้นในหมู่บ้านจะสูงกว่านี้ แล้วจะให้เราคิดว่าไง ต้องขอบคุณหรือด่าดี ที่ไม่ยอมสูบให้ รอให้ท่วมตั้งหลายวัน แถมตอนแจกของ ก็ไม่ยอมขับรถเข้ามาให้ที่หน้าบ้าน ต้องให้ลุยน้ำออกมารับ อ้างว่้าตรงหน้าบ้านน้ำลึก รถเสียไป2คัน(เรื่องรถเสียน่ะรู้จากปากคนที่ออกมาก่อน) แถมฝากไว้แจกก็ไม่พอ มีคนกำลังออกมาอีก ก็รีบไปเลย สงสัยเอาของมาน้อย ดูสภาพตัวเองเมื่อวาน เหมือนเปรตขอส่วนบุญ ยังไงไม่รู้ แต่ตอนนี้ น้ำก็ยังท่วมอยู่ ลดไปแค่ 1ซม. เอง ที่เข้ามาตอบช้า เพราะรีบย้ายของอยู่ นี่แฟน เริ่้มใจอ่อนลง บอกว่าจะยอมย้าย เพราะเมื่อวานดร.เสรี บอกว่าน้ำก้อนใหม่จะมาและท่วมเยอะ แกบอกว่าท่วมนิดเดียว เราก็บอกว่ามาดูแผนที่ในทีวีใกล้ๆสิ ในเขตหลักสี่่ก็มีส่วนที่จะท่วม 1-2 เมตรและหลายๆคนบอกว่าให้ออกเถอะ เราก็บอกว่า สมบัติน่ะ เดี๋ยวหาใหม่ได้ เอาชีวิตก่อนเหอะ แต่เมื่อกี้มาบอกว่า ไปเช่าห้องอยู่ใกล้แถวนี้ ใกล้ถนน เพื่อเข้ามาดูบ้านได้ กลัวของหายค่ะ เราก็บอกแฟนว่าจะออก ก็ต้องรีบออก เพราะเดี๋ยวทหารไปช่วยที่อื่น แล้วจะไม่มีรถออกไปข้างนอกนะ นี่ก็ต้องไปแพ็คของต่อค่ะ เพราะเห็นบอกว่า น้ำจะมาถึงเที่ยง ไปก่อนนะคะ แล้วจะมาโพสต์ใหม่ค่ะ

ขอบคุณเพื่อนๆ ทุกคนที่เป็นกำลังใจให้ค่ะ ช่วงก่อนหน้านี้ที่น้ำท่วมตจว. แล้วเราดูคลองเปรมประชากรแถวไอทีหลักสี่ซึ่งอยู่แถวบ้าน เราก็เคยพูดว่าน่าจะปล่อยมาให้คนกทม. รับผิดชอบบ้าง แต่ไม่ใช่ท่วมแล้วไม่ยอมปล่อยน้ำให้ออกไปบ้างแบบที่เป็นอยู่นี้ เพราะที่เป็นอยู่นี้มันทำกันแบบเกมการเมือง คือ หม่อม...ไม่รับผิดชอบเขตนี้เลยอ้างโน่นอ้างนี่ ทั้งๆที่แก้ไม่ได้ยากอะไร เพราะหลังบ้านเป็นคลองตาอูฐที่ต้องปล่อยน้ำลงคลองเปรมประชากร แต่ไม่ยอมให้ปล่อยน้ำลง อ้างว่าถ้าเปิดประตูน้ำคลองเปรม แล้วจะท่วมถนนวิภาวดี -แล้วไอ้คลองตาอูฐ เป็นคลองกั้นเขตดอนเมืองกับหลักสี่ เลยต้องให้สำนักการระบายน้ำดูแล น้ำดำปี๋ ไม่เคยมาดูแล มีกลิ่นโชยตลอด ตอนนี้น้ำในคลองล้นเข้ามาในบ้าน ในบึงในหมู่บ้านและในบริเวณหมู่บ้าน เหลืออีก 10ซม.ก็จะเข้าในตัวบ้าน น้ำเน่าไปหมด ไม่มีคนมาดูแล ดีว่าตุนอาหารไว้ กรองน้ำไว้ เห็นจะมีแค่รถของทหารเข้ามารับให้อพยพออกไปเท่านั้นเอง เห็นบอกปัญหาเรื่องน้ำจากคลองประปา ก็หมดไปแล้ว แต่ยังไม่ยอมสูบน้ำออกไปคลองเปรม แล้่วน้ำจะลดได้ไง จะให้คนอพยพออกไปเป็นภาระอีกทำไม เพราะถ้าน้ำเริ่มลง เราจะได้ออกไปซื้อของได้บ้าง ใช้ชีวิตอยู่ได้แม้ว่าจะมีน้ำอยู่บ้าง แต่นี่ไม่ทำ คนที่ทนไม่ไหวก็เลยต้องอพยพออกไป และคนจำนวนมากไปรวมกัน มันลำบากนะ เป็นภาระเยอะ อาจมีโรคติดต่อตามมา ก็เลยจะอดทนจนกว่าจะทนไม่ไหว แต่เรามีลูกสาวอายุ 9 ปีอยู่ด้วย กลัวลูกจะลำบาก ถ้าน้ำจากทางเหนือเข้ามาท่วมเพิ่ม จึงคิดว่า กทม. น่าจะรีับทำการลดน้ำบางส่วนออกไปบ้าง เพราะเ่ท่าที่ดูไม่ยอมสูบน้ำเลย ปล่อยให้น้ำในคลองในกทม. แห้งไว้ ไม่ยอมทำประโยชน์จากคลองเลย เฮ้อ นี่ ห่วงอยู่ว่าน้ำจะเข้าตัวบ้าน ถ้าไม่เข้าก็โอเคนะ ก็หวังจะแบ่งเบาต่างจว บ้าง แต่อย่าให้เหมือนที่ อ.เสรี ม.รังสิตบอกว่าจะท่วม 1-2 เมตรเลย เพราะคงอยู่ไม่ได้ เพราะไม่มีระเบียง ทำกับข้าวก็ไม่ได้ ต้อง ไปอยู่บนหลังคาแทนน่ะ

เราอยู่แขวงทุ่งสองห้อง เขตหลักสี่ กทม. ที่น้ำท่วมอยู่ตอนนี้ ไม่เข้่าใจกทม.กับรัฐบาลเลยที่เอาความทุกข์ของประชาชน มาเล่นแง่กัน ด้วยเหตุที่สส. ของทั้งเขตหลักสี่และดอนเมืองเป็นพรรคเสิ่อแดง แต่มันไม่ได้หมายความว่าทุกคนในเขตเป็นเสิ้อแดงนี่นา ทีนี้ไอ้น้ำที่มาก็ดันเป็นน้ำมาจากคลองประปา กทม. ก็อ้างว่าทำอะไรไม่ได้อีก เพราะไม่ใช่พื่นที่ตัวเอง แต่ไม่คิดว่าคนที่จะตายน่ะ เป็นคนในกทม. เหมือนกัน ข้างบ้านเป็นพวกเส้นสายของปชป. ได้ยินคุยโืทรศัพท์ว่าได้เรือมา แล้วชาวบ้านคนอื่นล่ะ เช้ามารับผิดชอบหรือยัง ไม่เห็นหน้าแม้แต่สส เขต ที่เป็นลูกคนดัง(ป๋าเ.าะ ที่อยู่แถวเมืองทองธานี ก็เลยกั้นไม่ให้ท่วมฝั่งนั้น แต่คนฝั่งนี้ใกล้ตายแล้วจ้า งานนี้ไม่รู้จะโทษใครดี กปน กทม หรือรัฐบาล โอยกลุ้ม ยังไม่รู้ว่าพรุ่งนี้น้ำจะท่วมอีกเท่าไหร่ แต่ที่รู้ไม่มีการสูบน้ำจากที่บ้านเราไปลงคลองเปรมประชากร แล้วจะให้คนเขตนี้เลือก ปขป. ได้ไง คิดถึงสส.ศุภมาสที่สุด ไม่เคยนอนหลับ จนลืมความเดือดร้อนของประชาชน นี่ดันมีข่าวให้เก็บของขึ้นสูง 1 เมตรตั้งแต่เมือวาน เพิ่งว่างอ่านเจอ บอกได้คำเดียว พรุ่งนี้คงตายแน่ ใจคิดว่าอยากตายประชดไอ้พวก...จริงเลยเชียว

คือว่า เราห่างหายไปจากการซื้อขายทองแท่งมานานมาก ทีนี้เราเคยมีพอร์ตอยู่ที่ ออสสิริส ที่เดียวที่สามารถโทรสั่งซื้อขายได้ แต่ทีนี้ ออสน่ะ หยุดบ่อยมาก อีกอย่างคือให้ซื้อขายได้แค่ 16.00 น. ถ้าจะเล่นรอบดึก ต้องเล่นราคา gold spotซึ่งต้องซื้อขายขั้นต่ำที่ 20 บาท ซึ่งเราไม่ไหว จึงอยากถามเพื่อนๆ ดังนี้ 1. เี่รามีงบในการเล่นไม่มาก อยากเล่นทองแท่ง น้อยกว่า 20 บาท 2. ใช้โทรสั่งได้ และเล่นได้เลยกว่า 16.00 น. มีเพื่อนๆ คนไหนมีที่ไหนดีๆ บ้าง ช่วยแนะนำด้วย อ้อ แล้ว gcap มีใครเล่นบ้าง เข้าข่ายนี้หรือเปล่า ที่อื่นก็ได้ sponsor ของเวปก็ได้ ถ้าเข้าเงื่อนไข ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ อ้อ อยากได้ที่อยู่ในกรุงเทพนะคะ :P

ลูกสมุน ขอตามมาดูด้วยคน :lol:

ทางที่ดี ใช้ google ช่วยแปลจาก ภาษาอื่นเป็นภาษาไทย แล้วเอามาโพสต์ดีไหมคะ ถึงจะงงอยู่บ้างในการแปล แต่ก็พอจะเดาได้ แต่ไม่ทำให้ภาษาำไทยผิดมากแบบนี้นะคะ หรือแปะภาษาที่เป็นต้นฉบับมาคู่กันเลย จะดีกว่าพิมพ์ผิดแบบนี้ค่ะ

มีเพิ่มเติมค่ะ จาก http://www.asakithai.com/Know/%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%97%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B9%80%E0%B8%98%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%A1.html บทความ แบตเตอรี่ลิเธียม รู้จักกันให้ดี เริ่มต้นกับการแนะนำตัว กับแบตเตอรี่ลิเธียม จุดเริ่มต้นของแบตเตอรี่ชนิดลิเธียม มาจากการวิจัยในปี 1912 แต่กว่าจะออกมาเป็นแบตเตอรี่ให้ได้ใช้กันจริงๆ ก็เป็นปี 1970 ซึ่งตอนนั้นก็เป็นชนิดใช้ครั้งเดียวทิ้ง หรือที่เรียกว่า ไพรมารีเซลล์ (Primary Cell) ลิเธียม เป็นโลหะที่เบาที่สุด ให้แรงดันไฟฟ้าสูงที่สุด และยังมีความหนาแน่นพลังงานสูงที่สุดในน้ำหนักที่เท่ากัน การนำโลหะลิเธียมมาใช้ในแบตเตอรี่ ในระยะแรกของการวิจัย พบปัญหาในเรื่องของความปลอดภัย มันไวต่อปฏิกิริยาเคมีมากๆ (ระเบิด!) โดยเฉพาะในขณะชาร์จไฟ ต่อมา จึงได้เปลี่ยนจากการใช้ลิเธียมในรูปของโลหะ มาเป็นรูปของไอออน แทน ซึ่งมีความปลอดภัยกว่า ในปี 1991 บริษัทโซนีเป็นผู้นำแบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออนออกสู่ตลาดเป็นรายแรก ความหนาแน่นพลังงานของเซลลิเธียมไอออน มีค่าสูงกว่าเซลชนิดนิกเกิลแคดเมียม 2 เท่า เนื่องด้วยมีแรงดันที่มากกว่า และข้อดีตรงแรงดันที่สูงนี้เอง ปัจจุบันนี้ เซลในแพคแบตเตอรี่จึงใช้เพียงแค่เซลเดียวก็สามารถให้พลังงานกับโทรศัพท์มือถือได้อย่างเพียงพอ นอกจากนี้ยังไม่มีปัญหาเรื่องความจำของแบตเตอรี่ จึงไม่ต้องมีการ ล้างแบตเตอรี่ หรือการใช้แบตเตอรี่ให้หมดเกลี้ยงประมาณเดือนละครั้ง อย่างที่ต้องทำในแบตเตอรี่ชนิดนิกเกิลเมตทัลไฮไดรด์ และนิกเกิลแคดเมียม แต่อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ลิเธียมก็มีข้อจำกัด คือ เสียหายได้ง่าย ถ้าใช้งานไม่ถูกวิธี จึงจำเป็นต้องมีวงจรป้องกันประกอบอยู่ในแพคแบตเตอรี่ เพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานอยู่ในช่วงที่ปลอดภัย วงจรป้องกันจะจำกัดแรงดันสูงสุดของเซลขณะชาร์จ รวมทั้งป้องกันไม่ให้มีการใช้งานจนแรงดันต่ำลงจนเกินไป และป้องกันการลัดวงจร แรงดันที่ต่ำเกินไป สูงเกินไป และกระแสไหลที่สูงผิดปกติ เช่นการลัดวงจร ทำให้เซลลิเธียมสูญเสียความจุ หรือเสียหายเป็นการถาวร นอกจากนี้ ยังมีการวัดอุณหภูมิ เพื่อป้องกันไม่ให้มีการใช้งานที่อุณหภูมิสูงหรือต่ำผิดปกติ ผู้ผลิตเซลแบตเตอรี่ มักไม่พูดถึงเรื่องอายุการใช้งานเลย แต่ตามปกติแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะสูญเสียความจุบางส่วนให้เป็นที่สังเกตได้เมื่อผ่านระยะเวลาไปประมาณ 1 ปี ไม่ว่าจะใช้งานมันหรือไม่ก็ตาม และก็จะใช้ไม่ได้หลังจากผ่านไป 2 หรือ 3 ปี ถ้าต้องเก็บแบตเตอรี่เป็นเวลานาน การเก็บในที่เย็นจะชะลอการเสื่อมของแบตเตอรี่ทุกชนิดลงได้ ผู้ผลิตแบตเตอรี่แนะนำว่า อุณหภูมิการเก็บรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมที่ดีอยู่ที่ 15 องศาเซลเซียส และต้องมีไฟประจุอยู่ 40 % (ประมาณ 3.7-3.8 โวลต์) ข้อดีของลิเธียมไอออน � ความหนาแน่นพลังงานสูง � ไม่จำเป็นต้องกระตุ้นก่อนใช้ หลังจากเก็บเป็นเวลานาน � มีอัตราการคายประจุตัวเองต่ำ � ไม่ต้องดูแลรักษามาก ขีดจำกัดของลิเธียมไอออน � จำต้องใช้วงจรป้องกันแรงดันและกระแสให้อยู่ในเขตปลอดภัย � มีการเสื่อมอายุตามเวลาแม้ว่าจะไม่มีการใช้งาน � อัตราการจ่ายกระแสไม่สูงมาก ไม่เหมาะกับงานที่ใช้โหลดหนักๆ แบตเตอรี่ชนิดลิเธียมโพลีเมอร์ ลิเธียมโพลีเมอร์ ต่างจากลิเธียมไอออนธรรมดาตรงที่ชนิดของสารอิเลกโตรไลท์ ลิเธียมโพลีเมอร์ ใช้ฟิล์มคล้ายพลาสติกร่วมกับอิเลกโตรไลท์ชนิดเจล แทนที่จะใช้แผ่นเมมเบรนที่มีรูพรุน เป็นตัวส่งผ่านไอออน ลิเธียมโพลีเมอร์ง่ายต่อการผลิต มีความแข็งแรง ปลอดภัย และบาง สามารถทำให้บางได้ถึง 1 มิลลิเมตร สามารถผลิตให้เป็นรูปทรงต่างๆ ได้ตามความต้องการของการใช้งาน ข้อดีของลิเธียมโพลีเมอร์ � สามารถทำให้บางมากๆ ได้ เช่น แบตเตอรี่ขนาดบางเท่าบัตรเครดิต � ไม่จำกัดรูปแบบ ผู้ผลิตไม่จำต้องจำกัดอยู่แค่ขนาดเซลมาตรฐาน ขนาดที่ต้องการสามารถสั่งผลิตได้ � น้ำหนักเบา ใช้เพียงห่อแล้วซีลแบบง่ายๆ ไม่ต้องใช้ตัวถังโลหะ � ปลอดภัย รับการชาร์จไฟเกินได้มากกว่า โอกาสของการรั่วของอิเลกโตรไลท์ลดลง ขีดจำกัดของลิเธียมโพลีเมอร์ � ความหนาแน่นพลังงานต่ำกว่า และจำนวนรอบการใช้งานที่ต่ำกว่าลิเธียมไอออนธรรมดา � ราคาแพงกว่า � ไม่มีขนาดมาตรฐานให้เลือก จึงจำต้องสั่งจำนวนมากๆ � อัตราส่วนค่าใช้จ่ายต่อพลังงานที่เก็บได้ มีค่าสูงกว่าลิเธียมไอออน วงจรการใช้พลังงาน วงจรป้องกันในแบตเตอรี่รุ่นใหม่ๆ แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์เก็บพลังงานที่ต้องการการปกป้องเพื่อหลีกเลี่ยงจากอันตรายที่จะเกิดขึ้น การป้องกันแบบง่ายสุดๆ คือ ฟิวส์ ซึ่งจะเปิดวงจรเมื่อมีกระแสไหลสูงเกินพิกัด และก็มีฟิวส์ซึ่งนอกจากจะขาดเมื่อกระแสกินแล้ว ยังสามารถขาดเมื่ออุณหภูมิสูงเกินอีกด้วย ฟิวส์ปกติจะขาดโดยถาวร ทำให้แบตเตอรี่ใช้การไม่ได้อีกต่อไป แต่ก็มีฟิวส์ชนิดพิเศษที่มีชื่อทางการค้าว่า โพลีสวิตช์ ซึ่งเป็นฟิวส์ที่ต่อกลับเองได้ หลังจากที่ตัดวงจรไปแล้ว แบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออน ต้องมีระดับการป้องกันที่สูง เพื่อแน่ใจว่าจะมีความปลอดภัยในทุกสภาวะการใช้งานและกับผู้ใช้ทุกคน โดยจะใช้ Field Effect Transistor หรือ FET เพื่อตัดวงจรออกเมื่อแรงดันไฟฟ้าในเซลสูงถึง 4.3 โวลต์ และมีฟิวส์อีกตัวที่ตัดวงจรเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 90 องศาเซลเซียส และยังมีสวิตช์ความดันที่อยู่ในเซลเอง ซึ่งจะตัดวงจรตัวเองเมื่อความดันในตัวเซลสูงเกิน 10 บาร์ (10 เท่าของความดันอากาศ หรือ 150 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) และเพื่อป้องกันไม่ให้มีการจ่ายไฟออกจนแรงดันต่ำเกินไป วงจรควบคุมจะตัดวงจรออกเมื่อแรงดันไฟฟ้าในเซลต่ำกว่า 2.5 โวลต์ การเก็บเซลไว้เฉยๆ เป็นเวลานานโดยที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 1.5 โวลต์ จะทำให้เซลลิเธียมเสียหายถาวร และอาจจะมีอันตรายจากการระเบิดถ้าพยายามชาร์จไฟกลับเข้าไปด้วย ถ้าหากแบตเตอรี่ไม่มีวงจรป้องกัน หรือวงจรป้องกันอิเลกทรอนิกส์เกิดเสียหาย ต่อวงจรค้างไว้ตลอดเวลา แบตเตอรี่จะยังทำงานได้ตามปกติ แต่ไม่มีการป้องกันใดๆ เลย ถ้าผู้ใช้ ใช้ชาร์จเจอร์ราคาถูกๆ ซึ่งโยนความรับผิดชอบการตัดชาร์จด้วยวงจรป้องกันในแบตเตอรี่ หรือชาร์จเจอร์มีปัญหาไม่ตัดชาร์จ การชาร์จจะเกินระดับปลอดภัย เซลจะบวมด้วยกาซที่เกิดภายใน เซลอาจจะแตกระเบิดออกพร้อมกับเปลวไฟลุกท่วม ซึ่งเหตุการณ์นี้ก็จะเกิดเหมือนกันในกรณีที่เซลถูกลัดวงจรด้วย อันตรายจะใกล้ตัวผู้ใช้มาก ถ้าหากผู้ใช้ไปซื้อแบตเตอรี่ลิเธียมราคาถูกๆ ที่อาจจะไม่มีวงจรป้องกันภายใน และการประกอบอย่างไม่มีมาตรฐานมาใช้งาน ซึ่งเมื่อทำตก ถูกกระแทก หรือแม้แต่เมื่อระบบสั่นของโทรศัพท์มือถือทำงาน ขั้วต่อไฟฟ้าภายในอาจจะลัดวงจรกันเองโดยไม่ผ่านวงจรป้องกัน และระเบิดขึ้นเมื่อไรก็ได้ การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม มีวิธีเดียว คือ ชาร์จตามข้อแนะนำของผู้ผลิตเซล ไม่มีชาร์จเจอร์ไหนสามารถดึงเอาความจุไฟฟ้าที่เสียไปแล้วคืนมาได้เลย เซลชนิดลิเธียมไม่จำเป็นต้องกระตุ้นก่อนใช้ เหมือนอย่างที่ต้องกระตุ้นเซลตระกูลนิกเกิล (นิกเกิลแคดเมียม , นิกเกิลเมตทัลไฮไดรด์) แบตเตอรี่ลิเธียมไม่มีข้อแตกต่างของความจุที่ได้ ไม่ว่าจะเป็นการชาร์จครั้งที่ 1 หรือครั้งที่ 5 แม้แต่ครั้งที่ 50 ก็ไม่แตกต่าง ข้อแนะนำการใช้งานที่ระบุให้ชาร์จครั้งแรกนาน 8 ชั่วโมงหรือมากกว่าควรจะถูกลบออกไปจากความทรงจำได้แล้ว นั่นมันของแบตเตอรี่ตระกูลนิเกิลสมัยโบราณโน่น... เซลส่วนใหญ่ชาร์จเต็มที่ 4.2 โวลต์ โดยมีค่าคลาดเคลื่อน +/- 0.05 โวลต์ต่อเซล การชาร์จด้วยแรงดัน 4.1 โวลต์ จะได้ความจุต่ำกว่าปกติ 10 % แต่ได้อายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า ถ้าชาร์จไฟเกินจะเกิดอะไรขึ้น ?� แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกออกแบบให้ใช้งานได้อย่างปลอดภัยในช่วงแรงดันทำงานปกติ แต่จะเกิดความไม่มีเสถียรภาพถ้าชาร์จให้แรงดันสูงกว่านั้น เมื่อชาร์จจนแรงดันสูงถึง 4.3 โวลต์ ภายในเซลจะเกิดการก่อตัวของโลหะลิเธียมบนขั้วลบ ส่วนที่ขั้วบวกจะเกิดสารออกซิไดส์ สูญเสียความจุ และเกิดก๊าซออกซิเจนขึ้น การชาร์จเกินทำให้เซลร้อนขึ้น ถ้าทิ้งไว้โดยไม่ได้ดู เซลจะแตกและเกิดไฟลุก (โลหะลิเธียมไวต่อปฏิกิริยาเคมีมาก โดยเฉพาะเมื่อทำปฏิกิริยากับออกซิเจน) นอกจากแรงดันชาร์จเกินแล้ว ยังต้องระวังการใช้งานจนแรงดันตกต่ำลงกว่าค่าต่ำสุดที่ยอมรับได้ วงจรป้องกันถูกออกแบบให้ตัดวงจรออกเมื่อแบตเตอรี่ถูกใช้งานจนแรงดันต่ำกว่า 2.5 โวลต์ต่อเซล เมื่อวงจรตัดไปแล้ว แบตเตอรี่ไม่สามารถใช้งานได้อีก การนำไปชาร์จโดยชาร์จเจอร์ตามปกติไม่สามารถทำได้ แต่มีวิธีแก้ไขอยู่ ซึ่งจะกล่าวต่อไป ถ้าเซลถูกปล่อยให้แรงดันตกลงมาจนเหลือ 1.5 โวลต์ต่อเซลหรือต่ำกว่าเป็นเวลาเพียงสองสามวัน ควรหลีกเลี่ยงการชาร์จเข้าไปอีก เพราะภายในเซลจะเกิดการก่อตัวของโลหะทองแดง ซึ่งอาจทำให้เกิดลัดวงจรภายในเซล แบตเตอรี่นั้นจะไม่มีเสถียรภาพ อาจจะเกิดการลัดวงจรในก้อนเซลเมื่อไรก็ได้ ซึ่งทำให้มีความร้อนสูงขึ้นได้เองและไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เหมือนกับการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลีเมอร์ ซึ่งปกติแล้วก็สามารถใช้ชาร์จเจอร์ร่วมกันได้ การดูแลรักษาอย่างถูกวิธีโดยสมบูรณ์อาจจะไม่สามารถทำได้ในชีวิตจริง ซึ่งการขาดการดูแลหรือใช้งานผิดไปบ้างก็จะทำให้อายุการใช้งานลดลงบางส่วน โดยเฉพาะการปล่อยให้แบตเตอรี่ถูกความร้อนสูงๆ เช่น ทิ้งไว้ในรถตากแดด จะทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้นมาก รูปที่ 1 คุณลักษณะการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การใช้กระแสที่สูงเพื่อชาร์จไม่ได้ช่วยเร่งความเร็วให้ชาร์จเต็มเร็วขึ้นมากนัก แม้ว่าแรงดันจะขึ้นถึง 4.2 โวลต์เร็วขึ้นก็ตาม แต่ระยะเวลาส่วนใหญ่ที่ใช้อยู่ที่ช่วงที่สองมากกว่า ระยะเวลาที่ใช้ชาร์จจะประมาณ 3 ชั่วโมง แบตเตอรี่เล็กๆ อย่างที่ใช้ในโทรศัพท์มือถือ สามารถชาร์จโดยแหล่งจ่ายแรงดันคงที่ 4.2 โวลต์ จำกัดกระแส 1C* (1 เท่าของความจุเซล) ได้ ส่วนแบตเตอรี่ใหญ่ๆ อย่างในแล็ปท็อปคอมพิวเตอร์ ควรจะชาร์จที่ 0.8 C ค่าพลังงานสูญเสียระหว่างการชาร์จอยู่ที่ 0.1 % ดังนั้นแบตเตอรี่ลิเธียมจะไม่เกิดความร้อนเลยขณะชาร์จ การดูว่าเต็มหรือยัง จะดูที่แรงดันคร่อมแบตเตอรี่สูงขึ้นจนถึงแรงดันที่จ่ายให้ คือ 4.2 โวลต์ และกระแสที่ไหลลดลงเหลือ 3 % ของกระแสที่ตั้งไว้ * ค่า xC คือ จำนวนเท่าของความจุ (Capacity*) ถ้าแบตเตอรี่มีความจุ 650 mAh กระแสชาร์จ 1C คือ กระแส 650 mA กระแสชาร์จ 0.8 C คือ กระแส 0.8 x 650 = 520 mA * Capacity คือ ความจุของแบตเตอรี่ (คนละตัวกับความหนาแน่นพลังงาน ซึ่งคิดเป็นกำลังต่อน้ำหนัก หรือ วัตต์ต่อกิโลกรัม) ความจุคือ ความสามารถการจ่ายกระแสในเวลา 1 ชั่วโมง ถ้ามีแบตเตอรี่ 1000 mAh จะสามารถจ่ายโหลดที่ดึงกระแส 1000 mA ได้ต่อเนื่องเป็นเวลา 1 ชั่วโมง หรือ สามารถจ่ายโหลด 500 mA ได้ต่อเนื่องเป็นเวลา 2 ชั่วโมง หรือ จ่ายโหลดที่ดึงกระแส 2000 mA ได้เป็นเวลาครึ่งชั่วโมง ถ้าชาร์จไฟเกินจะเกิดอะไรขึ้น ? แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกออกแบบให้ใช้งานได้อย่างปลอดภัยในช่วงแรงดันทำงานปกติ แต่จะเกิดความไม่มีเสถียรภาพถ้าชาร์จให้แรงดันสูงกว่านั้น เมื่อชาร์จจนแรงดันสูงถึง 4.3 โวลต์ ภายในเซลจะเกิดการก่อตัวของโลหะลิเธียมบนขั้วลบ ส่วนที่ขั้วบวกจะเกิดสารออกซิไดซ์ สูญเสียความจุ และเกิดกาซออกซิเจนขึ้น การชาร์จเกินทำให้เซลร้อนขึ้น ถ้าทิ้งไว้โดยไม่ได้ดู เซลจะแตกและเกิดไฟลุก (โลหะลิเธียมไวต่อปฏิกิริยาเคมีมาก โดยเฉพาะเมื่อทำปฏิกิริยากับออกซิเจน) นอกจากแรงดันชาร์จเกินแล้ว ยังต้องระวังการใช้งานจนแรงดันตกต่ำลงกว่าค่าต่ำสุดที่ยอมรับได้ วงจรป้องกันถูกออกแบบให้ตัดวงจรออกเมื่อแบตเตอรี่ถูกใช้งานจนแรงดันต่ำกว่า 2.5 โวลต์ต่อเซล เมื่อวงจรตัดไปแล้ว แบตเตอรี่ไม่สามารถใช้งานได้อีก การนำไปชาร์จโดยชาร์จเจอร์ตามปกติไม่สามารถทำได้ แต่มีวิธีแก้ไขอยู่ ซึ่งจะกล่าวต่อไป ถ้าเซลถูกปล่อยให้แรงดันตกลงมาจนเหลือ 1.5 โวลต์ต่อเซลหรือต่ำกว่าเป็นเวลาเพียงสองสามวัน ควรหลีกเลี่ยงการชาร์จเข้าไปอีก เพราะภายในเซลจะเกิดการก่อตัวของโลหะทองแดง ซึ่งอาจทำให้เกิดลัดวงจรภายในเซล แบตเตอรี่นั้นจะไม่มีเสถียรภาพ อาจจะเกิดการลัดวงจรในก้อนเซลเมื่อไรก็ได้ ซึ่งทำให้มีความร้อนสูงขึ้นได้เองและไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เหมือนกับการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลีเมอร์ ซึ่งปกติแล้วก็สามารถใช้ชาร์จเจอร์ร่วมกันได้ ตารางเปรียบเทียบสิ่งที่ควรทำ และไม่ควรทำของแบตเตอรี่แต่ละชนิด แบตเตอรี่แต่ละชนิดมีความต้องการการดูแลที่ต่างกัน เพื่อที่จะให้อายุการใช้งานยาวนานที่สุด ตารางนี้จะสรุปเปรียบเทียบข้อแนะนำของแบตเตอรี่ชนิดต่างๆ ที่ถูกต้อง การดูแลรักษาอย่างถูกวิธีโดยสมบูรณ์อาจจะไม่สามารถทำได้ในชีวิตจริง ซึ่งการขาดการดูแลหรือใช้งานผิดไปบ้างก็จะทำให้อายุการใช้งานลดลงบางส่วน โดยเฉพาะการปล่อยให้แบตเตอรี่ถูกความร้อนสูงๆ เช่น ทิ้งไว้ในรถตากแดด จะทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้นมาก การใช้งาน ทำอย่างไรจึงใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมได้นานๆ อายุการเก็บรักษาของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นสิ่งหนึ่งที่มักถูกมองข้าม มันขึ้นกับระดับไฟที่มีและอุณหภูมิการเก็บ แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการเก็บประมาณ 2-3 ปี (นานกว่านี้ถ้าชาร์จไว้บางส่วนและเก็บในที่เย็น) นาฬิกานับวันเสียของมันเดินตั้งแต่ออกจากโรงงานผลิต การสูญเสียสภาพเกิดจากการเพิ่มของความต้านทานภายใน ที่เพิ่มขึ้นเองจากปฏิกิริยาออกซิเดชั่น ซึ่งถ้าความต้านทานภายในเพิ่มถึงจุดหนึ่ง เซลนั้นก็จะไม่สามารถจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ของเราได้ แม้ว่าการวัดความจุจะยังวัดได้สูงอยู่ก็ตาม ตารางนี้แสดงการสูญเสียความจุตามเวลาโดยมีตัวแปรคืออุณหภูมิ และพลังงานที่เก็บอยู่ในเซลแบตเตอรี่ ตารางแสดงการคายปะจุ ตารางที่ 2 แสดงการสูญเสียความจุถาวรของเซลลิเธียมตามฟังก์ชั่นของอุณหภูมิและระดับการชาร์จ ไม่มีวิธีการใดที่จะดึงเอาความจุที่เสียไปแล้วของแบตลิเธียมคืนมาได้ จะมีก็แต่การลดความต้านทานภายในเป็นการชั่วคราวโดยอุ่นให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้น แบตเตอรี่อาจใช้ได้ปกติ แต่เมื่อมันเย็นลง ความต้านทานภายในก็กลับสูงขึ้นเหมือนเดิม ใช้ไม่ได้อย่างเก่า ถ้าเป็นไปได้ ควรเก็บแบตเตอรี่ในที่เย็น โดยประจุไฟไว้ประมาณ 40 % วัดแรงดันตัวเปล่าได้ 3.75 - 3.8 โวลต์ ระหว่างการเก็บอาจจะต้องนำมาชาร์จซ้ำ เพราะวงจรป้องกันจะดึงกระแสไปใช้เล็กน้อยระหว่างการเก็บทำให้แรงดันลดต่ำลงจนอาจจะถึงจุดที่วงจรป้องกันตัดวงจรออก สิ่งที่ทำอันตรายได้มากที่สุดคือการชาร์จไฟจนเต็มที่อุณหภูมิสูง ซึ่งเกิดขึ้นในการชาร์จไฟและเก็บแบตเตอรี่ไว้ในรถร้อนๆ ข้อแนะนำ � หลีกเลี่ยงการใช้แบตเตอรี่จนหมดก้อน เพราะจะทำให้เกิดคราบสะสมบนอิเล็กโทรดในก้อนเซล การใช้งานไปเพียงบางส่วนและชาร์จบ่อยๆ � � �ดีกว่าการใช้ให้หมดและชาร์จครั้งเดียว การชาร์จขณะไฟยังไม่หมดไม่ก่อให้เกิดความเสียหายใดๆ ไม่มีปัญหาเรื่องความจำในแบตเตอรี่ ส่วน � � �เรื่องอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ของคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปที่สั้นกว่าปกติ ไม่ได้เกิดจากรูปแบบการใช้งาน หากแต่เกิดปัญหาเพราะความ � � � �ร้อนจากตัวเครื่องมากกว่า � แบตเตอรี่ที่มีระบบวัดพลังงาน (แล็ปท็อป) ควรปรับตั้งให้สเกลตรงโดยการใช้ให้หมดก้อนโดยอุปกรณ์นั้นสัก 1 ครั้ง ทุกๆ การชาร์จ 30 ครั้ง � � �ถ้าไม่ได้ทำ สเกลแบตอาจจะไม่ตรง ในบางกรณีอาจทำให้เตือนแบตหมดก่อนเวลาที่ควรจะเป็น � เก็บแบตเตอรี่ในที่เย็น หลีกเลี่ยงการทิ้งไว้ในรถ ถ้าจำเป็นต้องเก็บไว้นานๆ ควรชาร์จไว้ 40 % ก่อนเก็บ � ควรถอดแบตเตอรี่ออกจากเครื่องแล็ปท็อปถ้าใช้พลังงานจากไฟบ้าน � อย่าซื้อแบตเตอรี่เก็บสำรองไว้ใช้ ก่อนซื้อให้ดูวันที่ผลิต อย่าซื้อของเลหลังโละสต็อก แม้ว่าจะราคาถูกก็ตาม � ถ้าคุณมีแบตเตอรี่ลิเธียมสำรอง ให้ใช้ก้อนหนึ่งให้เต็มที่ และเก็บอีกก้อนห่อใส่ถุงเก็บไว้ในตู้เย็น ห้ามแช่แข็ง และเพื่อผลที่ดีที่สุด ให้ชาร์จไว้ � � 40 % (3.75 - 3.8 โวลต์) ขอโทษค่ะ เราเอามาได้แค่นี้ ใครช่วยเอามาลงเพิ่มให้ทีนะคะ เพราะกลัวว่าจะลงไม่ครบแล้วทำให้เข้าใจผิดหรือไปอ่านในเวปที่อ้างถึงก็ได้ค่ะ :P

ไม่นานมานี้ มือถือที่ใช้อยู่ (LG) เสีย เราเสียดายมาก ไปให้ศูนย์บริการที่สำนักงานใหญ่ตรวจเช็คให้ ทางศูนย์บอกว่าเมนบอร์ดเสีย เลยทำให้เปิดไม่ติด ทางศูนย์บอกว่าค่าเมนบอร์ด 3พันกว่าบาท เราก็เลยบอกว่าซื้อใหม่ดีกว่่า ก่อนหน้านี้เราก็แปลกใจว่าเป็นที่แบตหรือเปล่า เพราะถ้าวันไหนชาร์จไฟเข้า ก็จะเปิดติด และเราเอะใจว่า เรามีแบตตั้ง 3ก้อน ทำไมเปิดไม่ติดสักก้อน ก็ค้นหาข้อมูลพบว่าแบตแบบ LI-ON ห้ามใช้จนหมด ถ้ามันเตือนว่าแบตอ่อน ให้รีบปิดเครื่อง นิสัยของเราชอบใช้จนหมดแล้วดับไปเอง ก็เลยคิดว่าอาจเป็นจากสาเหตุนี้หรือเปล่า มาวันนี้่ได้คุยกับช่างเดลล์(ช่างดีมากให้ความรู้เยอะ) เราถามว่าวืธีเสียบสายไฟเข้าเครื่องน่ะ อย่างไรจึงถูกต้อง ช่างบอกว่าให้เสียบสายไฟที่มีกับปลั๊กไฟให้เรียบร้อยและเปิดไฟจนไฟติดเรียบร้อย แล้วค่อยเอามาเสียบกับตัวเครื่อง เพื่อป้องกันไฟกระชาก เราก็เลยได้ความคิดอีกอย่างว่า อ๋อ คือพอดีแฟนเราเวลาชาร์จมือถือจะเสียบไฟที่ผนังก่อน แล้วค่อยมาเสียบที่มือถือและอีกอย่าง เขาไม่เคยปล่อยให้แบตหมด พอแบตน้อยแล้วกลับบ้านก็จะชาร์จ เขาทำตรงข้ามกับเราทุกอย่างเลย มือถือของเขาไม่มีอาการเสียเลยสักนิด ไม่ต้องมีถ่านสำรองเยอะมากอย่างเราด้วย ทั้งที่มือถือ ก็ซื้อไล่เลี่ยกัน ส่วนเรื่องโน้ตบุ๊ค ตอนแรกพนง.ประจำบริษัทคอมพิวเตอร์แห่งนึง บอกเราว่าถ้าเราใช้หลายๆชม. ให้ถอดถ่านออกและเสียบไฟอย่างเดียว เพื่อป้องกันไม่ให้แบตร้อน แต่ช่างคนนี้บอกว่า ถ้าทำแบบนี้ืเวลาไฟกระชากหรือไฟดับจะทำให้เมนบอร์ดเสีย ให้ใส่ถ่านไว้่ด้วย ถ้าเสียจะไม่ถึงเมนบอร์ดและอุปกรณ์อื่น ถ้าถอดถ่านออก มันเซฟถ่านแต่เมนบอร์ดและชิ้นส่วนอื่นจะพังแทน เราก็เออ จริงแฮะ ถ่านเสียยังซื้อใหม่ได้ เครื่องเสียล่ะแย่เลย เพือ่นๆ คนไหน ที่มีความรู่้เข้ามาแจมด้วยนะคะ ตอนนี้ยังไม่ได้ซื้อมือถือใหม่เลย :lol: ใครมีที่ไม่ใช้ มาบริจาคทางนี้ได้นะคะ :lol: